Nos últimos anos, substituír o aceiro por plástico converteuse nun medio inevitable para aliviar os automóbiles.Por exemplo, as pezas grandes como as tapas dos depósitos de combustible e os parachoques dianteiro e traseiro feitos de metal no pasado son agora en lugar de plástico.Entre eles,plástico para automóbilesnos países desenvolvidos representaron o 7%-8% do consumo total de plástico, e espérase que alcance o 10%-11% nun futuro próximo.
Representantes típicos de paredes delgadaspezas de automóbiles:
1.Parachoques
Os parachoques dos coches modernos están feitos na súa maioría de plástico ou fibra de vidro.Para reducir a produción de proba e o custo de produción de moldes e, ao mesmo tempo, acurtar o ciclo de produción de proba, considérase o proceso de colocación manual de resina epoxi reforzada con fibra de vidro FRP durante a produción de proba do concept car.
O material do parachoques é xeralmente PP+EPEM+T20 ou PP+EPDM+T15.EPDM+EPP tamén se usa máis habitualmente.O ABS raramente se usa, o que é máis caro que o PP.O grosor común do parachoques é de 2,5-3,5 mm.
2.Panel de mandos
A montaxe do cadro de mandos do coche é unha parte importante das pezas do interior do coche.Nesas partes, o cadro de mandos é un compoñente que integra seguridade, confort e decoración.Os cadros de mandos dos coches divídense xeralmente en tipos duros e brandos.Coa instalación de airbags, o panel de instrumentos brando perdeu os seus requisitos de seguridade para as persoas.Polo tanto, sempre que se garanta a calidade do aspecto, é completamente factible utilizar un panel de instrumentos duro de baixo custo.O conxunto do panel de instrumentos está composto principalmente polo corpo do panel de instrumentos superior e inferior, conduto de aire de desconxelación, saída de aire, tapa de instrumento combinado, caixa de almacenamento, guantera, panel de control central, cinceiro e outras pezas.
3.Paneis de portas
Os protectores das portas do coche normalmente divídense en tipos duros e brandos.Desde o deseño do produto, divídense en dous tipos: tipo integral e tipo dividido.Os protectores de portas ríxidos adoitan estar moldeados por inxección.Os protectores de portas suaves adoitan estar compostos por epiderme (tecido de punto, coiro ou coiro xenuíno), capa de escuma e esqueleto.O proceso da pel pode ser a formación de baleiro de molde positivo ou o envoltorio manual.Para automóbiles de gama media e alta con requisitos de aspecto altos, como a textura da pel e as esquinas redondeadas, adoita utilizarse o moldeado con granizado ou a formación ao baleiro de moldes femininos.
4. Paragolpes
A chapa ao redor das rodas do coche adoita estar deseñada con defensas de plástico para protexer a chapa para evitar que o sedimento e a auga liguen a chapa cando o vehículo circula.A moldaxe por inxección de defensas de automóbiles sempre foi un problema espiñento, especialmente para pezas de plástico de paredes finas grandes.Durante o proceso de moldaxe por inxección, é fácil causar alta presión, flash grave, recheo deficiente, liñas de soldadura obvias e outros problemas de moldaxe por inxección difíciles de resolver.A serie de problemas afecta directamente á economía da produción de defensas de automóbiles e á vida útil dos moldes.
5.Saias laterais
Cando un coche choca, protexe o corpo humano e reduce a taxa de accidentes.Ao mesmo tempo, debe ter un bo rendemento decorativo, boa sensación táctil.E o deseño debe ser ergonómico e orientado ás persoas.Para cumprir estes rendementos, o conxunto de protección da porta traseira do coche está feito de plástico, que é amplamente utilizado no interior e no exterior dos automóbiles debido ás súas vantaxes de peso lixeiro, bo rendemento decorativo e fácil moldeado, e ao mesmo tempo. o tempo ofrece unha garantía eficaz para o deseño lixeiro dos automóbiles.O grosor da parede da porta traseira adoita ser de 2,5-3 mm.
En xeral, a industria do automóbil será a área de máis rápido crecemento no consumo de plástico.O rápido desenvolvemento da cantidade de plásticos para automóbiles inevitablemente acelerará o proceso de alivio do automóbil e tamén promoverá o rápido desenvolvemento da industria de moldes de inxección de automóbiles.
Hora de publicación: 01-06-2022
